فنر سوپاپ چیست ؟
فنر سوپاپ چیست؟
فنرسوپاپ تولید شده از جنس فولاد فنر مفتولی در قطر ۳ تا ۵ میلی متر می باشد.
این قطعه از دو طرف خود به خوبی تراش داده شده است.
علت تراش کاری دو طرف فنرسوپاپ برای جایگیری در جای خود به صورت قائم و ایستاده می باشد.
این قطعه وظیفه دارد تا سوپاپ را در زمان مناسب ببندد.
حلقه های فنرسوپاپ در قسمت که سمت خار است از یکدیگر دور بوده. و در سمتی که سرسیلندر می باشد، به هم نزدیک هستند.
با نصب و قرار گیری روی سر سیلندر، از طول آن کاسته می شود.
با باز شدن سوپاپ توسط بادامک، طول فنرسوپاپ کمتر نیز می شود.
این کاهش و افزایش طول فنرسوپاپ در سرعت زیاد و گرمای بالا انجام می شود. و در نتیجه پس از مدتی این قطعه مستهلک شده و نیاز به تعویض دارد.
در صورتی که این قطعه خراب شود. می تواند سبب نشتی در سوپاپ و یا به طور کلی سوختن سوپاپ شود.
همچنین با خراب شدن فنرسوپاپ سر و صدا در موتور ایجاد می شود.
از دیگر نشانه های فنرسوپاپ خراب شده، زود باز شدن و دیر بسته شدن سوپاپ می باشد.
آشنایی با قطعات موتوری هرینگتون
انواع سوپاپ ها
سوپاپ هوا : سوپاپی می باشد که برای ورود هوا یا به اصطلاح تنفس می باشد .
سوپاپ دود : سوپاپی برای خروج دود می باشد که به علت در تماس بودن با گاز های داغ دمای بیشتری نسبت به سوپاپ هوا دارند .
باز و بسته شدن سوپاپ ها حتما باید دارای یک زمان بندی منظم باشد چرا که این کار را قطعه ای به نام میل سوپاپ ( میل بادامک ) انجام می دهد . میل سوپاپ با توجه به شکل بادامک های روی آن زمان باز و بسته شدن سوپاپ را تنظیم و تعیین می کند . همچنین میتوان گفت میزان بسته ماندن سوپاپ ها را هم تعیین می کند . طبق این صحبت ها باز و بسته شدن سوپاپ ها با حرکت پیستون ها هماهنگ می باشد .
میل بادامک ها همیشه به شکل ثابت با میل لنگ در ارتباط می باشند ؛ تا این هماهنگی بین پیستون ها و سوپاپ ها برقرار باشد . در اکثر موتور ها راه اندازی و باز و بسته شدن سوپاپ ها قطعه های مختلفی وجود دارند . ولی اکثرا قطعات مورد نیاز برای این کار عبارتند از : بالابر ، میل سوپاپ ، میله فشارنده ، انگشتی ، اسبک سوپاپ و فنرهای سوپاپ ها . مکان و ترتیب سوپاپ ها در استفاده از این قطعات تاثیر به سزایی دارند .
آشنایی با انژکتور و سوخت رسانی هرینگتون
فنر سوپاپ
به طور کلی فنر سوپاپ در موتور خودرو‌ها به دو شکل سوپاپ گاز و سوپاپ دود یافت می شود . سوپاپ گاز ، سوپاپی است که انرژی یا سوخت مصرفی موتور اتومبیل با استفاده از آن وارد سیلندر‌های موتور خودرو می شود . سوپاپ دود هم سوپاپی است که موتور اتومبیل ها با بهره گیری از آن دود بوجود آمده در فرایند مصرف سوخت را از موتور خارج می کنند . به طور کلی فنر سوپاپ گاز در موتور اتومبیل ها از قطر بیشتری برخوردار است. و یه دلیل جریان آب کنار این سوپاپ ها ، همیشه از سوپاپ های دود دمای پایین تری دارند .
آشنایی با گیربکس انتقال قدرت هرینگتون
فنرسوپاپ در خودرو
همانطور که گفته شد، این قطعه با بادامک ارتباط مستقیم دارد.
زمانی که سوپاپ با بادامک باز می شود. فنرسوپاپ از بادامک عبور کرده. و وضعیت سوپاپ را به شکل اول خود باز می گرداند.
از دیگر قطعات و محصولاتی که با سوپاپ در ارتباط هستند می توان به سیت ها و گیت ها اشاره کرد.
وظایف سوپاپ و فنر سوپاپ
– فنر سوپاپ :
با هر بار باز شدن سوپاپ توسط میل بادامک ، فنر سوپاپ پس از عبور بادامک ، آن را به وضعیت اول باز می گرداند .
– فنر سوپاپ های ورودی :
وقتی پیستون در حال پایین رفتن است ، سوپاپ های ورودی باز می شوند تا هوا و سوخت بتواند وارد محفظه احتراق شود . وقتی پیستون به انتهای مسیر خود رسید ، سوپاپ ها ورودی بسته می شوند . سپس پیستون بالا آمده و مخلوط هوا و بنزین را متراکم می کند . در حالتی که بنزین و هوا به بیشترین تراکم خود رسیدند ، از طریق جرقه شمع منفجر شده و نیروی پیشرانه را در پیستون ایجاد می کند .
– فنر سوپاپ های خروجی :
پس از انفجار مخلوط هوا و سوخت ، پیستون به سمت پایین رانده می شود ، پس از رسیدن پیستون ها به انتهای مسیر خود ، سوپاپ های خروجی باز می شوند تا پیستون در حین بالا آمدن ، گاز های حاصل از انفجار سوخت را به بیرون هدایت کند . ترتیب و زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها توسط زنجیر یا تسمه تایم انجام می شود که به میل لنگ متصل است .
– سیت سوپاپ ( VALVA SEAT ) :
سیت سوپاپ ( VALVA SEAT ) محل استقرار لبه سوپاپ بر سر سیلندر است . در اثر کیپ شدن ( سوپاپ ) روی ( سیت سوپاپ ) گاز حاصل از انفجار نمی تواند از سوپاپ ها سیت سوپاپ فرار کند ، و راهی به جز عقب راندن پیستون نخواهد داشت . سیت سوپاپ طوری طراحی و ساخته می شود تا بتواند باز و بسته شدن و ضربه های متوالی سوپاپ را تحمل کند و دچار خودرگی نشود . در صورتی که سیت سوپاپ کار خود را درست انجام ندهد ، کارایی موتور به شدت کاهش خواهد یافت .